地铁钢支撑施工的方法及对质量的要求

        地铁钢支撑施工的方法及对质量的要求

       地铁钢支撑工程的施工企业可以根据材料的长度和施工技术规定选择断面的长度，并根据深基坑的总宽度进行现场组装。设备后面的轴误差应不超过1/1000且不超过22mm，钢支撑的设备周期应不超过12h。对于钢支撑可动端和固定固定不动端的方法，建筑企业可以根据当前的机器设备和生产加工经验选择其他方法，但必须考虑支撑规定。在无缝钢管的一侧设置预应力液压千斤顶（施工企业根据预轴向力的总体规划值和所选液压千斤顶的独立总体规划进行生产和加工）来进行预轴向力在其支持点上。有关实际的预轴向力值，请参见相关的工程图。

       当在同一壁段上构造相同的高宽比的支撑点时，必须将所有固定的固定固定端布置在一起。装置和支撑点的安装完成后，应立即检查连接点的对接电阻。满足要求时，应使用液压千斤顶共同施加预轴向力，以防止同一壁段由于支撑不平衡而损坏壁段的货物。钢pur条的预应力钢筋分两次加载，每次加载50％的预应力钢筋。在首次添加预应力钢筋后的12h内，观察预应力轴向力的损失和墙面高度的偏差，并将预应力轴向力添加到总体规划值中。

       在钢支撑螺栓支撑管理系统中，柔性端是钢支撑的对接构件和关键构件，但施工企业通常会不慎处理柔性端及其效率。根据施工现场不同柔性端的应用和比较，该柔性端比其他方法更简单，更有效。可动端通常以各种方法由槽钢通过电焊制成。根据所选样式的限制，切割材料，然后进行电焊。所选的焊接材料和自动焊机标准应符合国家行业标准并发挥卓越作用。渣清除，气刨，焊丝隔热等装置应完全有效。

       焊丝应干燥，浮躁，第二台焊机的工作电压应正常，接地线应牢固夹紧并可靠地接触频谱，电缆和焊钳不得损坏。根据工程图的极限，切割材料，进行焊接前检查，防热防锈处理，设备焊接垫和电弧板，电焊，填写工作说明，设备钢支撑，释放预应力钢筋。项目钢支架总数大，深基坑结构广泛。原始方法的可移动端将无法满足成本和支持方面的需求。因此，根据项目规划中支持点的类型和具体条件，考虑新的移动终端的应用。